Обзор KIA Cerato 2016

Обзор KIA Cerato 2016


Первое свое появление седан KIA Cerato отметил в 2009 на автомобильной выставке в Лос-Анджелесе. И всего через три года было анонсировано третье поколение. В отличие от предыдущих версий новый Серато стал менее бюджетным, что сказалось на его функционале и внешнем виде.

Внешний вид

Если говорить об экстерьере KIA Cerato третьего поколения, то ничего общего с двумя другими версиями практически не находится. Автомобиль прошел через качественный рестайлинг.
Первое, что попадает на глаза – это радиаторная решетка, выполненная в общем стиле с другими моделями корейского производителя. Головные огни словно являются продолжением этого элемента, из-за чего передняя часть седана выглядит еще более вытянутой вперед. Это впечатление дополняет бампер с установленными на нем воздухозаборником и противотуманными фарами.Kia-Cerato-2016

Для капота, местами выпуклого, и крыши инженеры компании предусмотрели более «обтекаемый» вид. Сбоку KIA Cerato третьего поколения имеет общие черты с представителями японской Хонды Цивик. Позади стекло завершает общую композицию. Фонари имеют вытянутую форму, заходя на боковую часть кузова.

Дверь, закрывающая багажный отсек, имеет относительно простой вид, если сравнивать с остальными элементами кузова. С другой стороны, она предоставляет удобный доступ в багажный отсек, объем которого равен 420 литрам. В целом, даже не смотря на не банальный кузов, а имея различные выпуклые элементы, кузов Kia Cerato после дтп, всё же можно будет восстановить и за долгое время производства данной модели, уже это доказано временем и тысячами владельцев.

Kia-Cerato-2016

Интерьер

Уделив значительное внимание модернизации кузова, специалисты корейской компании, видимо, решили не вносить серьезные изменения в салоне, чтобы бюджетный автомобиль не «перешагнул» свой класс. Здесь встречается все тот же пластик, правда, не слишком жесткий. Также существуют вариации Серато, в отделке салона которого используется карбон и кожа.
Kia-Cerato-2016
Приборная панель, напоминающая ту часть перископа, через которую наблюдают за объектами, оснащается двумя аналоговыми циферблатами, разделенными посредине достаточно большим экраном бортового компьютера. В целом, данное расположение выглядит удобным.

Что выдает в новом Серато «бюджетность», так это центральная консоль. Несмотря на наличие многочисленного современного оборудования, она неким образом возвращает ощущение, будто попал в салон автомобиля начала и середины 2000-х годов. Интересным и достаточно удобным является разделение центральной панели двумя дисплеями, один из которых имеет малый размер и предназначен для вывода времени. Второй (7 и 4,4 дюйма в зависимости от комплектации) предоставляет удобный доступ к управлению мультимедийной системой и другими опциями автомобиля. В нижней части, будто нависая над рычагом переключения передач, находится блок климатической системы.
Kia-Cerato-2016
Для передних сидений предусматривается боковая поддержка пассажиров и регулировка положений. Позади находится диван, в средней части которого с удобством разместить не получится: мешает центральный тоннель.

KIA Cerato за дополнительную плату может быть оснащено множеством разнообразных опций, включая датчики дождя и слепых зон, кресла с вентиляцией, подогрев стекол и так далее.

Технические характеристики

Из-за примененных новшеств автомобиль изменил свои размеры, которые теперь составляют 4560х1780х1445 мм. Дорожный просвет равен 150 мм.

На KIA Cerato предполагается установка одной из двух имеющихся силовых установок. Первая, объемом в 1,6 литра, выдает до 126 л.с. мощности, когда максимальный крутящий момент равен 158 Н/м. Заявленные показатели расхода топлива действительно неплохие: после 100 км пути автомобиль потребляет всего 6,5 литра.
Kia-Cerato-2016
Второй же двигатель имеет два литра объема. Его показатели мощности составляет 136 л.с., а крутящий момент – 194 Н/м. Этот силовой агрегат увеличивает затраты владельца автомобиля, так как потребляет до 10 литров бензина.

Что касается передвижения по улицам, то в передней части KIA Cerato имеет независимую пружинную подвеску типа МакФерсон, дополненную поперечным стабилизатором. Позади же располагается полунезависимая подвеска, для которой приберегли гидравлические амортизаторы.

Несмотря на то, что корейский производитель улучшил показатели шумоизоляции у своей новой модели, все еще остается проблема с громко работающим двигателем, который можно услышать в салоне даже при включенной музыке. При средних скоростях автомобиль ведет себя неплохо, в том числе и на дорогах с неровным покрытием. Зато при их увеличении ощущается небольшой крен при заходе в повороты. Еще одним достоинством KIA Cerato третьего поколения является улучшенная обзорность со стороны водителя.

Цена

Для отечественного потребителя предусмотрены четыре комплектации новой модели Киа Серато. Цена на самую бюджетную версию начинается с 650 тыс. рублей. За топовую модель, оснащенную шестиступенчатой АКПП, придется отдать не менее 830 тыс. рублей.

 Видеообзор Kia Cerato 2016

Поделится