Ремонт генератора Bosch на Лада Веста
Ремонт генератора Bosch на Лада Веста
Одним из самых значимых и надежных узлов на автомобиле Лада Веста является генератор. Его ремонт, как правило, связан либо с большой выработкой и износом, либо с несоответствующей эксплуатацией. Поломка может наступить в случае установки бракованных или некачественных деталей, а также нарушении целостности проводки транспортного средства.
На все комплектации Весты устанавливается один и тот 
же генератор. Для его разборки, дефектовки и обратной сборки можно брать в пример абсолютно любой агрегат с той же самой марки машины. Весь ремонт сводится к проверке изнашиваемых деталей, таких как подшипники, щетки и контактные кольца ротора. Остальные элементы, такие как диоды выпрямителя, обмотки ротора и статора или регулятор проверяются на работоспособность, и в случае их неисправности требуют квалифицированного подхода. Если проблема сосредоточена в расходниках это легко вычислить по характерному шелесту, писку, гулу и шумной работе. Хотя такие признаки нельзя назвать критичными, доводить до полного износа и выходу из строя всего агрегата лучше не стоит.
Разборка генератора Лада Веста
Демонтаж генератора делается предельно просто и интуитивно. После снятия с автомобиля на нем необходимо выкрутить три шурупа и снять пластиковую крышку с трех защелок. Далее мы получим доступ к регулятору и диодному мосту.
Благодаря тому, что задний подшипник находится в пластиковой втулке, можно без лишних проблем демонтировать диодный мост вместе с крышкой. Но сначала следует снять регулятор, который закреплен на двух винтах и выкрутить четыре скрепляющих болта. Затем необходимо открутить шкив, следом выкрутить ротор. Снять крышку переднего подшипника, а вместе с ней и самого подшипника теперь не составит труда.
Конечно ремонт автомобиля дело сложное и не всем оно необходимо, если вы один из таких людей, то возможно вам следует взять в аренду легковой автомобиль, как минимум это вам гарантирует что автомобиль прошёл технический осмотр и вам не придётся в нём ничего ремонтировать. А в случае поломки не по вашей вине, компания всё отремонтирует не за ваш счёт.
Дефектовка
Вся суть заключается в замене изношенных контактных колец и подшипников на аналогичные исправные и новые детали.
Работы по ремонту ротора не доставят сложностей, если знать механизм проведения всех операций и иметь опыт в подобных работах. В первую очередь нужно отрезать приваренные с помощью контактной сварки провода. С помощью плоскогубцев и зубила и ударного инструмента снимаем старые кольца. Вместо них устанавливаем новые и аккуратно набиваем на вал и припаиваем обратно провода. Проверяем исправность всей конструкции.
Для ремонта диодного моста необходимо отпаять обмотки статора и выкрутить три удерживающих винта. Конструкция подковы состоит из девяти элементов — шесть основных и три вспомогательных диода. Следует обследовать их все на предмет пробоя или обрыва. В случае неисправности одного из них нужно выполнить весьма трудоемкую замену.
В случае ремонта генератора и его разборки, лучше всего будет заменить все расходники, в том числе и щетки. Цена на них совсем незначительна, зато вовремя произведенная замена позволит не разбирать лишний раз генератор.
Сборка генератора автомобиля Лада Веста производится в обратном порядке.
