Стоит ли устанавливать газо-баллонное оборудование (ГБО)

Стоит ли устанавливать газо-баллонное оборудование (ГБО)

984

Чем характерна переделка автомобиля для работы на сжиженном газе. Положительные и отрицательные моменты установки газо-баллонного оборудования на личный автомобиль.

Многие владельцы автотранспорта сомневаются, устанавливать ли на своих автомобилях газо-баллонное оборудование. В свете подорожания топлива переход автомобиля на газ кажется, особенно на первый взгляд, делом очень выгодным. Известно, что стоимость газа пропан-бутан является сравнительно низкой. В процессе переделки в магистраль подачи топлива вставляется электромагнитный клапан, который по вашей команде будет отключать подачу в магистраль бензина. Поэтому автомобиль сможет ездить на любом из этих видов топлива.

Постараемся взвесить преимущества и недостатки установки такого оборудования.

Вначале остановимся на недостатках ГБО:

— Установка дополнительного оборудования и само оборудование обойдется вам в солидную сумму. Подсчитано, что на разнице стоимости газа и жидкого топлива можно окупить стоимость ГБО только проехав около 15-20 тысяч км;

— ГБО имеет как минимум один баллон внушительных размеров. В легковом автомобиле места для него нет, поэтому его помещают в багажник. Но, ведь и багажник не безграничен по размерам. Придется чем-то жертвовать. Либо запаску возить в салоне, либо вовсе обходиться без нее. А уж если установлено более 1 баллона, то в багажнике и вовсе может не оказаться свободного места;

— Воздушные фильтры приходится менять чаще обычного;

— Специалисты утверждают, что переделанный под газ бензиновый двигатель работает менее устойчиво. Тем более, если установка проведена не очень квалифицированно;

— После переделки автомобиль утрачивает право на гарантийный ремонт;

— Из редуктора нужно постоянно сливать образовавшийся конденсат;

— Увеличивается общий вес автомобиля где-то на 30-45 кг, что ведет к перерасходу топлива;

— На сильном морозе завести автомобиль, работающий на газе, невероятно сложно (если в баке нет бензина).

А теперь рассмотрим плюсы ГБО:

— Стоимость сжиженного газа на треть ниже, нежели цена жидкого топлива;

— В цилиндрах двигателя не образуется нагар, что делает работу двигателя более устойчивой. Поршневая группа двигателя при работе на газе служит дольше;

— Отсутствует детонация двигателя;

— Замечено, что замена масла может производиться реже, чем при работе на бензине;

— В экологическом плане выхлопные газы являются более чистыми.

— Аксессуары, запчасти, и детали тюнинга, вы можете приобрести в магазине Renault Duster тюнинг, пора выделятся из толпы.

Исходя из перечисленных минусов и плюсов ГБО, делайте для себя вывод о целесообразности переделки своего автомобиля и расширения его возможностей.

 

Поделится