В число основных конкурентов нового седана «АвтоВАЗа» вошли «Фольксваген Поло» и «Хюндай...

В число основных конкурентов нового седана «АвтоВАЗа» вошли «Фольксваген Поло» и «Хюндай Солярис».

1135

Серийная сборка нового российского седана Лада Веста начнётся в конце сентября текущего года. Розничные реализации модели стартуют примерно через два месяца после поступления на конвейер. Как сообщила в интервью порталу «Автосреда» директор проекта «Лада Веста» Кристина Дубинина, ключевыми соперниками новинки выступят «Фольксваген Поло», «Рено Логан», «Киа Рио» и «Хюндай Солярис».

По словам топ-менеджера, конкурентное преимущество «Весте» обеспечит целый комплекс факторов. В их числе – близкая к оптимальной степень адаптированности к климатическим и дорожным условиям. «Нам известны все местные реалии, климат, особенности дорог в нашем государстве: от региона к региону. Мы делали упор на защите от снега, грязи, серьёзно поработали над шумоизоляцией, благодаря чему Vesta качественно отличается по этой характеристике от всех существующих ныне продуктов Lada. Результаты проведённой работы мы оцениваем положительно», – заявила госпожа Дубинина.

Помимо этого, превосходство над конкурентами «Весте» должна предоставить новая «тележке», на которой сконструирована машина. «Ещё одним пунктом я бы назвала качество шасси, обеспечивающее хорошую плавность хода, устойчивость во всём скоростном диапазоне, высокую маневренность», – говорит Дубинина.

Новинка будет предлагаться потребителям в трёх комплектациях, а именно: «Классик», «Комфорт» и «Люкс». В общей сложности седан получит свыше одиннадцати вариантов исполнения.

Технические данные о серийной версии Lada Vesta уже опубликованы. Машина будет выпускаться с тремя бензиновыми двигателями объёмом 1.6 литра. Самую дорогую модификация «Весты» оснастят мотором франко-японского альянса Renault-Nissan производительностью сто четырнадцать лошадиных сил. Два оставшихся агрегата известны по другим автомобилям Lada – это 87-сильный «восьмиклапанник» и шестнадцатиклапанный движок с отдачей сто шесть лошадиных сил. Линейка трансмиссий – пятискоростная «механика» и роботизированная КПП. Напомним, что от «автомата» Jatco на Тольяттинском автозаводе решили отказаться.

Как известно, дебютный показ Lada Vesta прошёл на международном мотор-шоу в столице России летом прошлого года. Отечественный производитель намерен продавать «Весту» не только на внутреннем рынке – поставки седана наладят в некоторые страны Европы и СНГ.

Поделится