Вся линейка автомобилей Лада обретет стилистику Весты и Xray

Вся линейка автомобилей Лада обретет стилистику Весты и Xray

1405

Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон планирует существенную переоценку модельного ряда. При этом особое внимание будет уделено привлекательному дизайну по выгодной цене, сообщил руководитель производства автомобилей Лада.
»Благодаря новым моделям Лада Веста и Лада Xtay в ближайшем будущем мы поддержим наши пять широко известных семейств двумя привлекательными моделями», — заявил глава АвтоВАЗна конгрессе »Неделя автопроизводителей» в Берлине. Соответственно, у обоих автомобилей будет новая дизайнерская линия, которая в перспективе должна помочь получить широкую известность всему семейству. »Помимо этого, постепенно основные стилевые особенности »Весты» и XRAY будут перенесены и на существующие типы автомобилей Гранта, Калина, Ларгус, Лада 4х4 и Приора, — сказал Андерссон. — До настоящего времени наши автомобили производили впечатление салата-ассорти, а теперь мы стремимся к единой свежей линии».

В сентябре этого года Лада представила на рынке новую версию Калина Кросс; в ноябре введена модель Лада 4х4 Урбан. В декабре Бу Андерссон обещал представить версию Ларгус Кросс. »Мы фокусируемся на автомобилях, стоимость которых в пересчете не превышает 10.000 Евро, — утверждает Андерссон. — Многие модели Лада можно приобрести даже за 5.000 Евро». Помимо этой сравнительно привлекательной стоимости Лада в будущем попытается усиленно конкурировать в плане улучшения качества продукции и комплексной ориентации на конкретного потребителя.
Олигархи под прицелом
Особое внимание в повышении потребительского потенциала Лада должна уделить российскому рынку. Существенные возможности роста марки Лада на родине Андерссон видит, в частности в Москве и Санкт-Петербурге. »В России проживает 120 миллиардеров, — говорит Андерссон. — Из них 88 процентов живут в Москве». После выдержанной паузы, подмигивая, отмечает: »И только один процент из них ездит на автомобилях Лада». Андерссон убежден: »Если мы не станем успешными в России, мы не сможет стать успешными и в Европе».
В качестве приоритетных целей предприятия на 2016 год, наряду с увеличением доли автомобилей Лада на рынке с теперешних 19 до 20 процентов, руководство АВТОВАЗа утвердило положительный финансовый поток и доход с оборота в шесть процентов. »Кроме того, основная задача заключается в дальнейшем укреплении бренда Лада», — заявил Андерссон в Берлине. Полярность мнений в отношении бренда, которая обнаруживается сегодня при опросе желающих приобрести новый автомобиль, могла бы быть изменена в лучшую сторону: »50 процентов людей не любят автомобили марки Лада, — говорит Андерссон. — А 50 процентов их любит». Заявленный руководителем FdnjDFPf уход от »салата-ассорти» должен помочь улучшению восприятия бренда в России.

 

Поделится